原定(ding)于深(shen)圳(zhen)大(da)運會之前(qian)開通(tong)的(de)廣深(shen)港高(gao)鐵廣州(zhou)南至(zhi)深(shen)圳(zhen)北段沉寂(ji)數(shu)月后又傳(chuan)出籌備(bei)開通(tong)的(de)消息(xi)。線路(lu)從10月26日起暫停試運行，前(qian)日軌道檢測車再次上線調試，被(bei)相關人士(shi)(shi)看(kan)做線路(lu)即(ji)將開通(tong)的(de)信號(hao)。鐵路(lu)系(xi)統(tong)內部人士(shi)(shi)證(zheng)實，目前(qian)線路(lu)正按照(zhao)12月底前(qian)開通(tong)而進行籌備(bei)。
今年上半(ban)年已(yi)全線建成的廣深(shen)港高(gao)鐵廣州南至(zhi)深(shen)圳北(bei)段，至(zhi)今沒有(you)明確的開通(tong)時間。
線路(lu)(lu)開(kai)(kai)通(tong)時(shi)(shi)間曾一度(du)定在深圳大(da)(da)運(yun)會之前。此說法源自廣(guang)鐵(tie)集團今年3月(yue)26日一次新聞發(fa)布會上相關負責人(ren)(ren)的(de)公開(kai)(kai)表態(tai)，此后深圳市(shi)有(you)關部(bu)門發(fa)布了更為具體的(de)開(kai)(kai)通(tong)日期———8月(yue)10至(zhi)(zhi)12日。7.23甬(yong)溫線動車追尾(wei)事故發(fa)生后，鐵(tie)路(lu)(lu)系統開(kai)(kai)啟大(da)(da)范(fan)圍鐵(tie)路(lu)(lu)安全排查(cha)，內部(bu)人(ren)(ren)士紛(fen)紛(fen)推(tui)測線路(lu)(lu)或無法在深圳大(da)(da)運(yun)會前開(kai)(kai)通(tong)。如眾人(ren)(ren)所料卻又(you)超(chao)出預計，線路(lu)(lu)至(zhi)(zhi)今未能開(kai)(kai)通(tong)，此后鐵(tie)路(lu)(lu)部(bu)門亦(yi)未向公眾更新線路(lu)(lu)進程及開(kai)(kai)通(tong)時(shi)(shi)間。
相關工(gong)作人員透露，開通(tong)(tong)時間(jian)(jian)無著落的幾個月里，線(xian)路的試運行(xing)一(yi)直持續到今年10月26日(ri)(ri)。相關部門10月25日(ri)(ri)突(tu)然收到暫(zan)停試運行(xing)通(tong)(tong)知，通(tong)(tong)知上稱恢復時間(jian)(jian)另行(xing)通(tong)(tong)知。
南都記者昨日了解到(dao)，11月27日，已有月余未跑(pao)車(che)的(de)(de)廣(guang)深港高(gao)鐵線路(lu)上(shang)再(zai)次(ci)出(chu)現軌(gui)道(dao)檢(jian)測(ce)車(che)。相關工作人(ren)員將此次(ci)軌(gui)道(dao)檢(jian)測(ce)車(che)上(shang)線看做線路(lu)籌(chou)備再(zai)次(ci)開(kai)(kai)通的(de)(de)信(xin)號。鐵路(lu)系統內部人(ren)士及深圳市軌(gui)道(dao)辦(ban)均向南都記者證實，目前全線正(zheng)按照12月內開(kai)(kai)通而進行籌(chou)備，但對微博(bo)上(shang)流傳的(de)(de)“12月8日正(zheng)式開(kai)(kai)通”的(de)(de)說法予(yu)以明確否認(ren)。
曾經參與過武廣(guang)高鐵(tie)、廣(guang)珠城際(ji)軌道開通前籌備的(de)鐵(tie)路系(xi)統(tong)內部(bu)人(ren)士表示，以(yi)往的(de)高鐵(tie)開通前試運行(xing)(xing)暫停(ting)幾(ji)天也有、一(yi)(yi)周也有，但從未停(ting)過一(yi)(yi)個月(yue)之久。對于停(ting)滯1月(yue)左右的(de)試運行(xing)(xing)，鐵(tie)路部(bu)門官(guan)方未作出(chu)任何(he)說明，相關部(bu)門10月(yue)25日收到的(de)暫停(ting)試運營(ying)通知上亦(yi)未署明暫停(ting)的(de)具體原因。(
有鐵(tie)路系統內(nei)部(bu)人士向南都記者透(tou)露，暫停試運(yun)行(xing)的原因是(shi)線(xian)(xian)路需要更換部(bu)分信(xin)號(hao)設備，但此說法尚未得到鐵(tie)路部(bu)門(men)的確認。今(jin)年(nian)9月初，一(yi)份編制于8月12日《廣(guang)深港客(ke)運(yun)專線(xian)(xian)(廣(guang)州至深圳段)復(fu)(fu)測完(wan)成項及存在(zai)的問(wen)(wen)題》的報告部(bu)分內(nei)容(rong)截圖(tu)被(bei)發(fa)布在(zai)網絡上。而完(wan)整版的報告中詳細列出(chu)了廣(guang)深高鐵(tie)復(fu)(fu)測時(shi)發(fa)現的軌道、道岔、信(xin)號(hao)設備狀態、接觸(chu)網、通信(xin)系統、信(xin)號(hao)系統、客(ke)服系統、綜合視頻監(jian)控系統共計8大項57個問(wen)(wen)題，鐵(tie)路部(bu)門(men)亦未對此報告進行(xing)說明。
另有鐵路內部人士表示，其實設備(bei)調整，線路調試(shi)的部分并未(wei)耗(hao)時一月(yue)，暫(zan)停試(shi)運行是因為鐵道部一直未(wei)給出明確的開通日期。暫(zan)停試(shi)運行主(zhu)要(yao)出于成(cheng)本考慮，減少不必要(yao)的消耗(hao)。
昨日本(ben)報記者向(xiang)廣州、深圳的多個部門求證獲悉(xi)深港(gang)客運專線已經完成安全大排(pai)查幾十個項目的整改(gai)，即(ji)將(jiang)啟動開通前最后的動態整改(gai)驗收工作。 |
